Консолидировать усилия всех, кто заинтересован в улучшении обслуживания авиапассажиров, призвал участников конференции «Рынок авиауслуг – открытое небо Урала», состоявшейся 21 октября в Екатеринбурге, Михаил Максимов, первый заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Кольцово». Только это, по его мнению, поможет оптимизировать рынок авиаперевозок, повысить качество услуг и снизить риски, связанные с нестабильностью в макроэкономике.
– Мы готовы к тесному сотрудничеству с вами, – обратился М.Максимов к присутствовавшим на конференции руководителям авиакомпаний и туристических агентств, которые обеспечивают значительную долю потока пассажиров, проходящих через «Кольцово». – Мы открыты для продуктивного диалога о формировании выгодных условий для пассажиров, открытии новых маршрутов, разработке удобного расписания, гибкой ценовой политике. И мы понимаем, что реализация разработанной нами концепции создания крупнейшего в стране регионального транспортно-логистического узла (хаба) на базе аэропорта «Кольцово» напрямую зависит и от инициатив базовой авиакомпании и туроператоров Екатеринбурга, также заинтересованных в развитии маршрутных сетей из столицы Урала…
Представив эту концепцию участникам конференции, М.Максимов детально рассказал о перспективах строительства нового международного терминала, сдача которого намечена на конец 2005 года, о реконструкции имеющихся зданий аэровокзального комплекса и проблемах развития аэродрома, являющегося федеральной собственностью. Благодаря стратегическому инвестору – компании «РЕНОВА», вкладывающей средства в реконструкцию, отметил докладчик, «Кольцово» стремительно развивается и через полтора года способен стать крупнейшим российским региональным авиационным узлом, в котором сходятся воздушные трассы, соединяющие города России между собой и с ближним и дальним зарубежьем. Это может избавить миллионы пассажиров от необходимости летать через Москву и откроет новые перспективы как для авиакомпаний, так и для туроператоров.
Одним из наиболее острых моментов обсуждения на конференции стал вопрос о так называемой топливной надбавке, которую устанавливают и постоянно увеличивают авиакомпании. Представляя основного поставщика авиакеросина, которым является для них «Кольцово», М.Максимов отметил, что аэропорт вынужден повышать цены на топливо вслед за нефтяниками. Только что нефтяные компании объявили об очередном таком повышении, поэтому с конца октября отпускная цена топлива снова возрастет – на этот раз на 16,9 процента. Однако аэропорт готов не только создать вместе с туроператорами резерв топлива, к примеру, для чартерных зарубежных рейсов, намечаемых на конец декабря – начало января, но и за счет внутренних ресурсов стабилизировать цену для новых перспективных маршрутов. Для этого нужна лишь инициатива самих туроператоров и пока что, к сожалению, отсутствующая программа развития туристического бизнеса на Урале…