Программа развития региональных перевозок из международного аэропорта Кольцово получила поддержку Правительства России – расширение сети маршрутов из Екатеринбурга проходит в рамках реализации Постановления Правительства РФ № 509 от 18.06.2013 г. о субсидировании региональных перевозок. Всего документом предусмотрено субсидирование 61 регионального маршрута для 8 узловых аэропортов страны. Наибольшее количество маршрутов – 15 – заявлено из аэропорта Кольцово.
– Мы рады, что наработанный Кольцово опыт субсидирования региональных перевозок оказался востребованным в федеральном масштабе, – отмечает директор по авиационной коммерции ЗАО УК «Аэропорты регионов» Сергей Доценко. – Уверены, что практика внедрения этой программы будет способствовать решению стратегической задачи – восстановлению авиамаршрутной сети Российской Федерации…
Выполнять рейсы из Екатеринбурга по новой программе начинают 6 авиаперевозчиков: «Оренбуржье», «ИрАэро», «РусЛайн», «Ижавиа», «Саратовские авиалинии» и «Газпром авиа». Рейсами этих авиакомпаний пассажиры смогут летать в Оренбург, Омск, Курган, Тюмень, Нижний Новгород, Сыктывкар, Ульяновск, Казань, Пермь, Магнитогорск, Самару, Ижевск, Саратов и Советский. Согласно программе, в каждый из городов можно будет отправиться не реже трех раз в неделю, а в ряд городов – 9 и более раз в неделю. Всего в расписании Кольцово запланировано 82 рейса в регионы еженедельно. Планируется, что в августе к ним добавятся дополнительные частоты в Ноябрьск. Билеты на все региональные рейсы можно приобрести на интернет-сайтах аэропорта Кольцово, авиакомпаний, а также в агентствах по продаже авиабилетов.
Напомним, что программа развития региональных перевозок из Екатеринбурга стартовала в июне 2010 года. Тогда при поддержке аэропорта Кольцово были открыты рейсы по 5 новым направлениям и увеличена частотность еще по 4 маршрутам, в результате в расписании дополнительно появился 21 рейс в неделю. Новым импульсом развитию программы стало приобретение аэропортом четырех 30-кресельных самолетов Embraer 120, что позволило восстановить ряд утраченных в постсоветский период региональных авиасвязей и предложить пассажирам по доступным тарифам альтернативу вынужденному транзиту через Москву. Расширение географии и частотности маршрутной сети, формирование эффективной трансферной схемы остаются приоритетными задачами аэропорта.