Новая современная инфраструктура международного аэропорта «Кольцово», расположенного в городской черте, сможет служить жителям и гостям Екатеринбурга и тогда, когда они не собираются стать авиапассажирами. Об этом шла речь на состоявшейся на днях в аэропорту встрече его руководителей с представителями городской администрации, профильных организаций и предприятий сферы услуг. – Мы позиционируем аэропорт как удобный транспортный узел, который находится на границе Европы и Азии, – отметил генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Михаил Максимов. – И все реализуемые нами сегодня программы развития международного аэропорта «Кольцово», стремящегося стать хабом мирового уровня и вкладывающим в реконструкцию своих мощностей значительные средства, нацелены на рост как числа авиапассажиров, так и уровня их обслуживания. Однако нам крайне важно по-новому представить аэропорт и в рамках самого города… Согласно концепции развития аэропорта в рамках города, «Кольцово» должен стать достойным районом Екатеринбурга со всей соответствующей и хорошо развитой инфраструктурой. Пассажиры, выходя из стен аэропорта, должны сразу понимать, что они уже в столице Урала и могут получить весь комплекс услуг, присущих мегаполису. И те же самые услуги и точки, где они предоставляются, могут и должны быть востребованы «земными» горожанами. В инфраструктуру «Кольцово» входят не только аэровокзальный комплекс и гостиница «Лайнер», но и расположенные в непосредственной близости профилакторий и Дом культуры Авиаработников. Программа развития аэровокзала, в частности, включает в себя увеличение точек общепита и розничной торговли. Первые положительные изменения в этом направлении были сделаны в «Кольцово» еще летом 2004 г., когда старые ларьки и закусочная были заменены на современные торговые павильоны и кафе. – Мы понимаем, что этого недостаточно, и готовы искать взаимовыгодные пути сотрудничества с различными организациями, предлагать не аренду, а концессию, – подчеркнул М. Максимов. – Для этого мы готовы взять на себя все издержки по капитальным вложениям для организации точек питания под брендами известных сетевых торговых марок, объектов розничной торговли. Вложив 30 миллионов долларов в строительство нового терминала, просто необходимо наполнить его современной полноценной жизнью – к примеру, организовать, на его же территории несколько хороших кафе… Уже сейчас руководство «Кольцово» приступило к реализации проекта расширения своей гостиницы. Ее первый этаж будет увеличен на 400 квадратных метров, что позволит устроить новый просторный холл и установить современный панорамный лифт. А дополнительный этаж под стеклянной крышей послужит для пассажиров и жителей города отличной смотровой площадкой. – Мы также хотим, как можно быстрее наладить при поддержке городского комитета по транспорту бесперебойное круглосуточное транспортное сообщение с центром города и его районами, – в заключение отметил М. Максимов. – Интервал движения общественного транспорта, по нашему мнению, должен быть не более 15 минут. Надеемся, что в ближайшем будущем до Кольцово будет ходить и городская электричка… Вместе со всей необходимой информацией о проектах, реализуемых в «Кольцово», участники встречи получили возможность лично оценить имеющийся инфраструктурный ресурс. В октябре они представят руководству ОАО «Аэропорт Кольцово» свое видение развития аэропорта как неотъемлемой части городской инфраструктуры.
Размер шрифта:
Аб
Аб
Аб
Цветовая схема:
Изображения:
14 сентября 2005
Крупные российские авиакомпании считают перспективным свое сотрудничество с международным аэропортом «Кольцово», развивающимся по модели хаба
09 октября 2005
Для создания в Екатеринбурге авиационного хаба кроме реконструкции международного аэропорта «Кольцово» необходимы модернизация его аэродрома и рывок в развитии базовой авиакомпании