Международный аэропорт Екатеринбурга получил допуск к приему воздушных судов А-340 и Boeing-777 и их модификаций. Соответствующее распоряжение было подписано руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александром Нерадько в середине декабря. Кроме того, получено разрешение на прием самолетов Fokker 50, Saab 340, Pilatus PC-12 и их модификаций, традиционно используемых для нужд региональной авиации. Данные о допуске внесены в «Свидетельство по эксплуатации аэродрома Кольцово города Екатеринбурга» и разосланы всем заинтересованным сторонам.
Согласно требованиям Руководства по государственной регистрации и допуску к эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации специально созданная комиссия проводила проверку готовности аэропорта Кольцово к приему вышеуказанных ВС. По результатам проверки комиссия установила, что все службы, задействованные в обслуживании данных типов ВС, готовы обеспечить квалифицированный прием и выпуск самолетов.
– Приоритетным направлением в работе аэропорта мы считаем как развитие региональной авиации, так и расширение международных направлений, поэтому получение допуска к приему новых воздушных судов, в том числе таких «тяжеловесов» авиации, как самолеты А-340 и Boeing-777, стало закономерным этапом в нашей деятельности, – отмечает генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Евгений Чудновский. – Уверены, что новые возможности аэропорта активизируют интерес авиакомпаний к сотрудничеству с Кольцово…
Напомним, аэропорт Екатеринбурга имеет допуск на приём 56 типов воздушных судов российского и зарубежного производства. В их числе 8 типов ИЛ, 5 типов ТУ, 3 типа ЯК, 4 типа АН, а также 7 типов Airbus и их модификаций, 6 типов Boeing и их модификаций, 3 типа Embraer, 2 типа ATR и другие.
Для справки:
А-340 – дальнемагистральный четырёхмоторный широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет, вместимость которого в зависимости от модификации варьируется от 239 до 380 кресел. Развивает скорость до 875 км/ч.
Boeing-777 – самый крупный двухдвигательный лайнер в мире, имеющий 6 модификаций. Этот пассажирский самолёт предназначен для авиалиний большой протяжённости. Самолёты этого типа способны вместить от 305 до 550 пассажиров в зависимости от конфигурации салонов и имеют дальность полёта от 9100 до 17 500 км.
Fokker 50 – ближнемагистральный пассажирский самолет вместимостью до 58 кресел. Развивает скорость до 550 км/ч, дальность полетов – до 1100 км. На самолете Fokker 50 осуществляет рейсы авиакомпания Air Astana.
Saab 340 – пассажирский турбовинтовой самолет вместимостью до 36 человек в зависимости от компоновки. Крейсерская скорость – около 467 км/ч, дальность полетов – до 1700 км. Самолеты данного типа есть в авиапарке воронежской авиакомпании «Полёт».
Pilatus PC-12 – одномоторный турбовинтовой самолёт, крейсерская скорость 520 км/ч, дальность полёта – до 2900 км, вместимость – до 9 человек. Ежедневное авиасообщение между столицей Урала и Пермью, Магнитогорском, Тюменью и Курганом, открытое 21 декабря авиакомпанией Dexter, осуществляется именно на воздушных судах Pilatus PC-12.