Результаты последних опросов пассажиров по оценке общего уровня безопасности в аэропортах показали: критерием надежности служит оптимальное сочетание высокого уровня безопасности и качества обслуживания.
22 декабря в Екатеринбурге в рамках пресс-конференции прошла встреча журналистов с представителями авиакомпании «Уральские авиалинии» и аэропортов «Кольцово», «Домодедово» и «Внуково». На ней СМИ впервые было рассказано о той сложной и объемной работе служб авиационной безопасности, которая ежедневно ведется в этих аэропортах, ежедневно отправляющих и принимающих большое число пассажиров рейсов авиакомпании Екатеринбург–Москва.
Представители авиапредприятий единодушно признали, что проблема авиационной безопасности и безопасности полетов стала за последние три года весьма актуальной. Внимание общественности, вновь привлеченное к этой теме августовскими событиями 2004 года, обращено теперь, в первую очередь, к принятию превентивных мер по предотвращению возможных терактов. И для того, чтобы люди не потеряли доверие к авиаторам, усиление роли служб авиационной безопасности становится одним из важнейших направлений деятельности аэропортов и авиакомпаний.
Терроризм – проблема не одного отдельно взятого аэропорта, а проблема государственная, которая должна решаться, прежде всего, на правительственном уровне. В этом единодушно убеждены руководители САБ, которые обратили внимание прессы на тот факт, что стране необходима сквозная комплексная система авиационной безопасности, охватывающая все российские аэропорты и авиакомпании и поддержанная средствами из федерального бюджета. Отсутствие государственных законодательных актов о праве аэропортов вводить, как на Западе, небольшой сбор на авиабезопасность также сужает возможности САБ.
Выступления начальника САБ аэропорта «Внуково» Анатолия Галаты и заместителя председателя Совета директоров группы «Истлайн» («Домодедово») Сергея Горбунова показали, что московские аэропорты испытывают те же проблемы, что и «Кольцово»: отсутствие государственного финансирования, нехватку современного оборудования. Но выявилась и позитивная сторона: эти аэропорты, невзирая на огромные траты из собственных бюджетов, все же активно внедряют самые современные системы, технологии и оборудование, идя по пути освоения мирового опыта.
Сергей Седов, заместитель генерального директора по безопасности полетов и качеству, и Михаил Алексеев, начальник службы авиационной безопасности, представлявшие на мероприятии ОАО «Аэропорт Кольцово», подробно рассказали о том, что предпринимается в «Кольцово» для обеспечения высокого уровня безопасности полетов и авиационной безопасности. Приятно отметить, что в представительной компании столичных коллег наш аэропорт продемонстрировал комплексный взвешенный подход и высокий уровень профессионализма.