Правительство Российской Федерации на заседании 6 марта в целом одобрило концепцию развития аэродромной сети России до 2020 года.
Как сообщил министр транспорта России Игорь Левитин, в рамках национальной опорной аэродромной сети в России планируется сформировать несколько хабов: «это московский авиационный узел, Санкт-Петербург, Самара, Екатеринбург, Красноярск, Новосибирск и Хабаровск».
Напомним, что министр транспорта РФ Игорь Левитин вместе с Эдуардом Росселем 9 февраля провел в аэропорту «Кольцово» совещание, на котором рассмотрены вопросы развития главных воздушных ворот Урала. В работе совещания также участвовали глава Росавиации Евгений Бачурин, руководитель администрации губернатора Свердловской области Александр Левин, председатель правительства Свердловской области Виктор Кокшаров, первые заместители председателя областного правительства Михаил Максимов и Владимир Молчанов, генеральный директор аэропорта «Кольцово» Кирилл Шубин, генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов.
Тогда, выступая перед собравшимися, Эдуард Россель подчеркнул, что аэропорт «Кольцово» уверенно развивается. В прошлом году он вышел в лидеры в стране по росту пассажиропотока. Успешно идет реконструкция, в конце года будут пущен в эксплуатацию ещё один пассажирский терминал. К саммиту Шанхайской организации сотрудничества, который пройдет в Екатеринбурге летом 2009 года, аэропорт «Кольцово» будет полностью обновлен, заявил губернатор.
На совещании 9 февраля с участием Игоря Левитина обсуждалась долгосрочная программа развития аэропорта «Кольцово». Его руководитель Кирилл Шубин доложил о том, что программа развития реализуются с использованием механизмов государственно-частного партнерства. Частный бизнес обеспечивает модернизацию аэропортового комплекса, за счет государственных инвестиций ведется реконструкция аэродрома, являющегося исключительной федеральной собственностью.
Консолидация частных и государственных активов способствует ускоренному развитию крупного авиатранспортного узла на территории Большого Урала для обслуживания пассажирского и грузового транзита из Европы в Азиатско — Тихоокеанский регион.
Основная цель проекта — создание инфраструктуры, конкурентоспособной на мировом рынке, развитие маршрутной сети, привлечение внутреннего и международного транзита, обеспечение эффективного авиатранспортного сообщения, сохранение социальной стабильности в регионе.