Пресс-релиз Департамента информационной политики
Губернатора Свердловской области
Рабочее совещание по вопросам развития международного аэропорта «Кольцово» и авиакомпании «Уральские авиалинии» провел накануне, 14 ноября2005 г., губернатор Свердловской области Эдуард Россель. В совещании приняли участие руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Юрчик, генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Михаил Максимов и генеральный директор ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов.
Наша главная цель, заявил, открывая совещание, губернатор, – определить стратегию развития авиации в Екатеринбурге и Свердловской области.
Генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов рассказал, что «пик» роста перевозок пришелся на 2000-2004 годы: количество пассажиров увеличилось с 476 тысяч до одного миллиона. Но рентабельность компании при этом в 2004 году составила всего 3 процента, а в 2005-м не будет ни прибыли, ни убытков. Пассажиров стало меньше – 88 процентов к уровню 2004 года. Главная причина спада, по мнению Сергея Скуратова, это резкий рост цен на топливо, которое в России стоит столько же, сколько за рубежом. В стоимости билетов «доля» топлива составляет 50 процентов, и, как известно, государством цены на него не регулируются. Участники совещания предложили Сергею Скуратову найти возможность приобретать импортные, более экономичные самолеты (в них доля стоимости топлива составляет 27 процентов от цены билета). И покупать их надо не два-три, а не менее десяти сразу.
Генеральный директор аэропорта «Кольцово» Михаил Максимов рассказал о ходе реконструкции, работе по созданию «хаба», транспортно-логистического узла. В реконструкцию наземных структур аэропорта уже вложено более 1 миллиарда рублей, до 2010 года потребуется вложить еще 4 миллиарда.
Помимо этого, необходимо привести в порядок две взлетно-посадочные полосы, провести их поэтапную реконструкцию с заменой покрытия и удлинением, на что потребуется около 6 миллиардов рублей. Новая современная третья полоса «стоит» 10 миллиардов рублей.
Сегодня в «Кольцово» заканчивается подготовка к пуску международного терминала. Он будет торжественно открыт 17 декабря, а до этого пройдет опробование на ряде регулярных рейсов. С его вводом пропускная способность аэровокзала возрастет до 600 человек в час. В 2006 году продолжится реконструкция имеющихся знаний, к августу аэропорт будет пропускать тысячу пассажиров в час на внутренних линиях.
Михаил Максимов также рассказал о том, что к концу года будет восстановлено надежное автобусное и таксомоторное сообщение с Екатеринбургом по единому тарифу. Эдуард Россель предложил подумать о том, чтобы наладить перевозку пассажиров и в другие крупные города области, в соседние регионы. Челябинцы, например, чаще всего летают именно из «Кольцово».
Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Юрчик в своем выступлении заявил: «Аэропорт Кольцово» будет «хабом» – это аксиома, сомнению не подлежит. Но в этом вопросе нам требуется быстрое движение вперед. Необходимо развивать не только магистральные, но и региональные линии – без специализированной компании по региональным перевозкам «хаб» не будет полноценно функционировать».
Что касается аэропорта, его, по мнению Александра Юрчика, надо обязательно реконструировать. Если будет хороший инвестиционный проект, инициативу поддержит Министерство экономического развития и торговли РФ.
Начальник Свердловской железной дороги Шевкет Шайдуллин, принявший участие в следующем совещании по вопросу продления городской электрички до аэропорта, подчеркнул, что за два месяца она уже перевезла 200 тысяч пассажиров. Но в аэропорт люди чаще едут на автомобиле по хорошей автомобильной дороге. Чтобы продлить на 14 километров железную дорогу от станции Керамик до аэропорта, потребуется 560 миллионов рублей инвестиций, на реконструкцию существующей «ветки» – 120 миллионов. Но окупятся такие перевозки только в том случае, если из «Кольцово» будут летать 4-5 миллионов пассажиров в год.
Эдуард Россель, подводя итоги обсуждения, отметил, все этапы реконструкции аэропорта «Кольцово» и развития авиакомпании «Уральские авиалинии» он будет держать под личным контролем.