Размер шрифта:
Аб
Аб
Аб
Цветовая схема:
Изображения:
skytrax rating
Пассажирам Партнерам
+12°C EN Меню

Международный аэропорт «Кольцово» отметит свой 65-летний юбилей

В четверг, 10 июля 2008 г., исполняется 65 лет со дня образования на военном аэродроме «Кольцово» гражданского аэропорта Свердловск (Кольцово). На сегодняшний день международный аэропорт «Кольцово» является третьим по объему пассажирских перевозок воздушным портом России после авиаузлов Москвы и Санкт-Петербурга.

– 65 лет – это серьезная дата как для человека, так и для предприятия. Уже есть определенная мудрость и опыт, – отмечает генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Кирилл Шубин. – То, что сейчас представляет собой современный «Кольцово» – это результат объединенных усилий всех, кто здесь когда-либо работал, кто трудится сейчас, отдавая без остатка все свои силы. Юбилей аэропорта – это праздник для всех: наших пассажиров и сотрудников, жителей поселка Кольцово и всего города Екатеринбурга…

К своему юбилею международный аэропорт «Кольцово» подвел итоги своей производственной деятельности за 6 месяцев 2008 года. За это время в аэропорту было обслужено 1 млн. 157 тыс. 258 пассажиров, что на 20,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 14,1% возрос пассажиропоток на внутрироссийских рейсах и составил 717 701 чел., на 35,9 % – на международных рейсах (356 836 чел.), на 16,3% – на рейсах в страны СНГ (82 721 пассажир). Количество самолетовылетов увеличилось на 7,1% в сравнении с результатами 6 месяцев прошлого года и составило 7 975. Грузов и почты обработано 7 863, 3 тонны, что на 4,1% больше аналогичного показателя 2007 г.

Празднование 65-летнего юбилея аэропорта состоится 10 июля 2008 г. в поселке Кольцово. Торжества начнутся утром с праздничной акции для пассажиров екатеринбургского авиаузла. На четырех больших холстах гости «Кольцово» смогут нарисовать то, каким они себе представляют главные воздушные ворота Урала в будущем. После полудня праздничные мероприятия развернутся на стадионе и в Доме культуры «Авиаработников». Спортивные состязания по волейболу, минифутболу, стритболу, велогонкам и гонкам на самокатах, в которых примут участие взрослые и дети, сменятся большой концертной программой. Народные гуляния продлятся в Кольцово до позднего вечера и завершатся праздничным салютом.

Из истории международного аэропорта «Кольцово»:

· История аэропорта «Кольцово» тесно связана с развитием военного аэродрома Кольцово, строительство которого началось в 1928 году с возведения комендантского здания, казарм и каркасно-засыпных домов для летного состава Военно-воздушных сил Красной Армии.

· В декабре 1932 года в «Кольцово» из состава ВВС Приволжского военного округа на самолетах Р–5 был перебазирован 33 авиаотряд. В декабре 1939 года он был направлен на Финский фронт.

· 22 июня 1941 года на аэродроме Кольцово началось строительство взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием длиной 1000 метров, которая была построена всего за три месяца!

· В октябре 1941 года в Кольцово был эвакуирован Научно-испытательский Институт Военно-воздушных сил Красной армии, проводивший испытания новых типов самолетов. 15 мая 1942 года с аэродрома взлетел первый в мире истребитель БИ-1 с ракетным двигателем. Это событие стало началом эры реактивных полетов в мировой воздушной практике. Пилотом БИ-1 был Герой Советского Союза капитан Григорий Бахчиванджи.

· Когда в 1943 году НИИ ВВС Красной армии передислоцировали на место прежнего базирования, было решено передать аэродром гражданской авиации. 10 июля 1943 года – день образования гражданского аэропорта Свердловск (Кольцово). Впервые в истории нашей страны на единой базе были объединены военно-воздушные силы и гражданский воздушный флот.

· Перед аэропортом в годы войны ставились задачи по обеспечению доставки военных самолетов сибирских авиационных заводов и американских истребителей, бомбардировщиков и транспортных СИ-47 по секретной воздушной трассе «Фербенкс (Аляска) – Уэлькаль (Чукотка) – Москва». Другой стратегической задачей в тот период было обеспечение полетов транспортных самолетов по заданиям военно-промышленного комплекса Урала. В те годы работниками аэропорта была обеспечена высокая безопасность полетов, без катастроф.

· В 1946 году для обеспечения ночных полетов коллективом аэропорта в субботники построена временная система слепой посадки (ВУСП).

· В 1951 году окончена первая реконструкция летного поля «Кольцово».

· В октябре 1954 года введен в эксплуатацию новый пассажирский аэровокзал.

· В 1956 году завершена вторая реконструкция аэродрома (взлетно-посадочная полоса усилена до посадочного веса самолетов ТУ-104 и ИЛ-18).

· С 1956 года начались регулярные полеты ТУ-104 и ИЛ-18.

· 1 января 1963 года на базе аэропорта, 120 летного отряда ГВФ и других служб организован Свердловский объединенный авиаотряд Уральского управления Гражданской авиации.

· 1 января 1967 года сдан в эксплуатацию новый пристрой к аэровокзальному комплексу (на его месте сейчас строится 3-я очередь аэровокзала).

· С февраля 1973 года в «Кольцово» стали осуществляться рейсы на ТУ-154.

· 6 марта 1987 года государственной комиссией принята вторая взлетно-посадочная полоса.

· С июля 1987 года в «Кольцово» начались регулярные полеты на самолетах ИЛ-86.

· В 1991 году Свердловский объединенный авиаотряд Уральского управления ГА преобразован в Первое Свердловское авиапредприятие.

· В октябре 1993 года «Кольцово» получил статус международного.

· 28 декабря 1993 года в результате разделения и приватизации Свердловского авиапредприятия были созданы два акционерных общества: ОАО «Аэропорт Кольцово» и ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии».

· С 2003 года в «Кольцово» при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Правительства Свердловской области и Группы компаний «Ренова» начата реализация Программы развития аэропорта в качестве хаба. За это время возведены: в мае 2005 г. – новый кейтеринг стоимостью 95 млн руб.; в декабре 2005 г. – терминал международных авиалиний стоимостью 924 млн руб.й и пропускной способностью 600 пассажиров в час; в 2006 г. – терминал деловой авиации стоимостью 106 млн руб.; в октябре 2007 г. – терминал внутрироссийских авиалиний стоимостью 1 378 млн руб. и пропускной способностью 1 тыс. пассажиров в час. В настоящее время ведется строительство нового терминала международных авиалиний, реконструкция первой взлетно-посадочной полосы.

· С 1950 по 2007 г.г. из «Кольцово» отправлено более 60 млн. пассажиров и около полутора миллионов тонн груза! Но это только половина обслуженных за эти годы пассажиров и грузов! Дело в том, что до 1997 г. официальной статистической отчётности по прибытию пассажиров, почты и грузов не было - планово-экономическими отделами аэропортов учитывались только показатели по отправкам пассажиров и грузов, а значит, эти цифры можно умножать вдвое.

· Аэропорт «Кольцово» является членом Ассоциации международных аэропортов (aCi), членом ассоциации «Аэропорт Гражданской авиации»; становился неоднократным лауреатом конкурса «Лучший аэропорт года», в 2000 году «Кольцово» признан лучшим региональным аэропортом России, а в 2006 году получил российскую отраслевую награду в номинации «Самый динамично развивающийся аэропорт России и стран СНГ».

03 Июля 2008 Руководство «Кольцово» предлагает авиакомпаниям и туроператорам совместно выработать решения по сдерживанию роста цен на авиабилеты 23 Июля 2008 ОАО
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, пользовательских данных (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь; ip-адрес) в целях функционирования сайта, проведения ретаргетинга и проведения статистических исследований и обзоров. Если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.