Размер шрифта:
Аб
Аб
Аб
Цветовая схема:
Изображения:
skytrax rating
Пассажирам Партнерам
+15°C EN Меню

Международный аэропорт «Кольцово» предлагает авиакомпаниям вместе развивать обширную сеть полетов через Екатеринбург

Сполна использовать преимущества географии и по-настоящему стать узлом всемирной сети транзитных транспортных потоков позволит международному аэропорту Екатеринбурга «Кольцово» реализация новой стратегии развития авиаперевозок, разработанной специалистами аэропорта и одного из ведущих мировых консультантов в области управления авиационной деятельностью – компании «Lufthansa Consulting». Предлагая авиаперевозчикам реализовывать эту стратегию вместе, аэропорт готов делить с ними соответствующие экономические риски.

– Сегодня все ведущие мировые авиакомпании входят в партнерские сети и считают экономическую эффективность не одного конкретного маршрута, а всей своей деятельности в целом, – отметил сегодня, 3 октября, генеральный директор ОАО « Аэропорт Кольцово» Михаил Максимов, представляя новую стратегию журналистам. – И эта деятельность, в том числе совместно с партнерами, должна обеспечивать доставку любого пассажира в любой из аэропортов мира наиболее выгодным для него путем…

За счет широкого подвоза – в том числе авиацией – пассажиров из населенных пунктов, находящихся в радиусе тысячи километров от столицы Урала, увеличения частоты и расширения географии полетов на средне- и дальнемагистральных внутренних воздушных линиях, а также маршрутов, позволяющих доставлять пассажиров в ведущие европейские и азиатские аэропорты-хабы, пассажиропоток через «Кольцово» уже через год можно увеличить с 1,5 до 2 млн. человек, а к 2010 г. – и до 6 млн. При этом многие региональные маршруты, где авиаторы вынуждены конкурировать с железнодорожниками, первое время неизбежно будут убыточными. Однако, считают разработчики стратегии, общая маршрутная сеть, тем более с учетом необходимых компенсаций, в целом может стать вполне рентабельной.

- Екатеринбург очень удачно расположен на карте нашей страны на пути «восток-запад», – напомнил М. Максимов. – И с точки зрения временных и материальных затрат неэффективно лететь, например, из Токио в Москву, а потом пересаживаться на самолет в Тюмень или Челябинск. Удобным пунктом пересадки для транзитных пассажиров является Екатеринбург, и в этом состоит наше конкурентное преимущество перед столицей России…

Если в объемах авиаперевозок современного зарубежного хаба доля транзитного пассажиропотока составляет около 50 процентов, то в «Кольцово» она пока что не превышает десяти. Условия на земле уже созданы: имеется высокоэффективная аэропортовая инфраструктура, отвечающая международным требованиям; запущено волновое веерное расписание, обеспечивающее удобные стыковки рейсов; внедрены технологии обслуживания трансферных пассажиров и трансферного багажа на внутренних воздушных линиях; организуется подвоз пассажиров из близлежащих населенных пунктов наземным транспортом. Дело за авиакомпаниями, которые возьмутся восстанавливать региональную маршрутную сеть и самолеты которых аэропорт Екатеринбурга готов первое время, в частности, бесплатно обслуживать и заправлять топливом по себестоимости.

Соответствующие переговоры с отечественными перевозчиками уже ведутся. А участие «Кольцово» в недавнем Всемирном форуме по развитию маршрутной сети «Routes», который прошел в Объединенных Арабских Эмиратах, позволило активизировать контакты и с целым рядом зарубежных авиакомпаний, в том числе из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

02 Октября 2006 Новая стратегия развития воздушных перевозок международного аэропорта Екатеринбурга позволит «Кольцово» стать полноценным хабом 09 Октября 2006 Новый автобусный маршрут связал екатеринбургский аэропорт «Кольцово» с Нижним Тагилом
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, пользовательских данных (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь; ip-адрес) в целях функционирования сайта, проведения ретаргетинга и проведения статистических исследований и обзоров. Если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.