Более десяти новых различных образцов спецтехники, приобретенной за последние полтора года в рамках масштабной программы развития и техперевооружения международного аэропорта Екатеринбурга, будет продемонстрировано в «Кольцово» 30 октября. Несколько единиц аэродромной техники, автобусов и спецмашин, предназначенных для обслуживания пассажиров и обработки багажа, будет представлено на аэродроме для представителей авиакомпаний – партнеров аэропорта.
– Кардинальное обновление парка спецтехники является неотъемлемой частью и обязательным условием для успешной реализации программы создания на базе «Кольцово» хаба международного уровня, – комментирует генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Михаил Максимов. – Реконструкция аэропорта и строительство новых терминалов, третьей взлетно-посадочной полосы без приобретения новых спецмашин неэффективны….
На сегодняшний день парк службы спецтранспорта стоит из 302 единиц различной техники, из которой лишь 38 легковых автомашин. Несмотря на постоянное обновление и ремонт старение автопарка к 2004 г. составило около 80 процентов. В связи с этим в 2005 г. на закупку аэродромной техники и оборудования ведущих российских и иностранных производителей руководством аэропорта было выделено 112 млн. руб., в 2006 г. уже 125 млн. руб. Сегодня парк спецтехники и оборудования «Кольцово» пополнился:
· топливозаправщиком;
· двумя пассажирскими трапами;
· двумя перронными и четырьмя междугородними автобусами;
· двумя противообледенительными машинами;
· различной снегоуборочной техникой;
· тягачом, буксировщиком;
· контейнерным перегрузчиком;
· контейнерными и багажными тележками;
· поисково-спасательной техникой;
· легковым автотранспортом…
Ко Дню автомобилиста, который отмечается 29 октября, руководство аэропорта подвело итоги работы службы спецтранспорта, выделило лучших из 320 ее сотрудников, награждение которых состоится по окончании презентации.
Краткая информация о службе спецтранспорта (ССТ) ОАО «Аэропорт Кольцово»:
ССТ – одно из крупнейших подразделений аэропорта, в сферу ответственности которого входит своевременное, качественное и безопасное обслуживание всех типов воздушных судов; доставка пассажиров к самолету, транспортировка багажа и всевозможных грузов; встреча высоких гостей; поддержание рабочего состояния аэродрома и чистоты привокзальной площади в любую непогоду, заправка воздушных судов авиационным топливом, обработка поверхности самолетов противообледенительными жидкостями; доставка питания кейтеринга, маркировка взлетно-посадочных полос, вывоз мусора, обеспечение спецавтотранспортом противопожарных, спасательных мероприятий, перевозки больных…
Информация о некоторых новых спецмашинах:
Аэродромный топливозаправщик АТЗ-40-3 (Россия)
АТЗ-40-3 представляет собой полуприцеп-цистерну несущей конструкции объёмом 40 м. куб. на двухосной тележке. Заправочное оборудование смонтировано в специальном отсеке
Цистерна и трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Заправщик комплектуется фильтром-водоотделителем с тонкостью фильтрации 1 мкм, что позволяет выполнять все требования российских и иностранных авиакомпаний по качеству топлива. В качестве тягача применяется автомобиль КрАЗ-6443.
Трап самоходный телескопический аэродромный (Латвия)
Производится латвийской инженерно-промышленной компанией «LaS-1». Предназначен для обеспечения комфортной посадки авиапассажиров на борт самолета. Представляет собой конструкцию телескопического типа, установленную на шасси. Снабжён закрытой верхней площадкой и тоннелями над лестницами с остеклением из прозрачного поликарбоната.
Аэродромный перронный автобус NEOpLaN (Германия)
Семейство перронных автобусов «NEOpLaN» производится немецкими фирмами «NeoMan» и «ihr бюро». Автобусы предназначены для комфортной перевозки 136 пассажиров. Они оборудованы кондиционерами, отоплителями салона, аудиосистемой. Для удобства посадки пассажиров автобус «приседает», образуя низкую ступеньку и облегчая вход детям и инвалидам, кроме того имеется 6 дверей (по 3 с каждого борта). Силовая установка удовлетворяет экологическим нормам Евро-2.
Противообледенительная машина LMD-2000 (США)
Эта противообледенительная машина (диайсер) разработана американской фирмой "FMC". Диайсер предназначен для обработки воздушных судов противообледенительными составами, обеспечивающими безопасный взлёт. Конструкция стрелы позволяет «дотягиваться» до всех современных российских и зарубежных воздушных судов. Закрытая кабина и управление пушкой с джойстика позволяют оператору эффективно обрабатывать самолёты в холодное время года.
Снегоуборочная плужно-щёточная машина «Schmidt» (Германия)
Спецмашина «Compact Jet Sweeper CJS Super ii» предназначена для скоростной уборки взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек и мест стоянок воздушных судов. Скорость уборки снега до 60 км/час при ширине уборки до 4,5 м. Скоростная щётка позволяет снимать отложения резины с поверхности искусственных покрытий.