Размер шрифта:
Аб
Аб
Аб
Цветовая схема:
Изображения:
skytrax rating
Пассажирам Партнерам
+15°C EN Меню

Правительство Российской Федерации поддерживает проект развития международного аэропорта «Кольцово» как крупнейшего транспортного узла в Урало-Сибирском регионе

Развитие воздушного транспорта на Урале в целом и международного аэропорта «Кольцово» как ключевого транспортного узла в Урало-Сибирском регионе в частности является сегодня одной из важнейших задач министерства транспорта Российской Федерации. Об этом заявил сегодня, 19 января, в Екатеринбурге министр транспорта РФ Игорь Левитин на состоявшемся в «Кольцово» рабочем совещании, посвященном вопросам реконструкции аэропорта.

Международный аэропорт Екатеринбурга, подчеркнул министр, вошел в число десяти отечественных аэропортов, которые могут стать региональными транспортными узлами – хабами – и, в свою очередь, включены в соответствующую стратегическую программу развития, представленную Федеральным агентством воздушного транспорта в Минтранс РФ. В связи с этим правительству важно знать, какова ситуация в этих авиапредприятиях и каковы программы их развития.

Удачное географическое положение, высокий уровень развития Свердловской области, продление до Екатеринбурга второго международного транспортного коридора и осуществляемая программа масштабной реконструкции аэропорта – все это, отметил генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Юрий Кириллов, дает «Кольцово» неоспоримые преимущества перед другими аэропортами Урала и Западной Сибири. И если через Екатеринбург в 2004 году проследовали более полутора миллионов авиапассажиров, то, к примеру, через Челябинск – вчетверо меньше.

Однако для того, чтобы реализовать все эти преимущества, в «Кольцово» нужно сделать еще очень многое – и в том числе капитально отремонтировать и продлить взлетно-посадочные полосы, перенести проходящие всего в километре от нее железнодорожную ветку и автомобильную дорогу, зарезервировать территории, необходимые для будущего строительства третьей ВПП. Однако аэродром принадлежит государству, а механизм взаимодействия вложения частных средств в федеральную собственность, который бы устраивал обе стороны, до сих пор не определен.

- У нас нет сомнений по поводу инвестирования средств в развитие аэропорта, – так определил позицию одного из основных акционеров аэропорта генеральный директор ЗАО «РЕНОВА» Александр Зарубин. – Здесь мы видим перспективу для себя, для аэропорта, региона и страны в целом. Мы бы предложили правительству реализовать в «Кольцово» пилотный проект организации государственно-частного партнерства для решения этой задачи…

Итогом встречи стало решение провести в феврале 2005 года в Министерстве транспорта РФ новое расширенное совещание по вопросам реконструкции международного аэропорта «Кольцово». Одной из главных  задач этого совещания и станет выработка механизма наиболее эффективного взаимодействия акционеров и менеджеров аэропорта с федеральными органами власти в развитии «Кольцово» и в том числе – в финансировании реконструкции аэродрома.

13 Января 2005 Итоги 2004 года: продолжается рост пассажирских и грузовых авиаперевозок через аэропорт «Кольцово» 20 Января 2005 Аэропорт «Кольцово» поддерживает строительство православного храма
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, пользовательских данных (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь; ip-адрес) в целях функционирования сайта, проведения ретаргетинга и проведения статистических исследований и обзоров. Если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.