Новая служба – Инжиниринг авиационной техники западного производства (ИАТ ЗП) –создана в международном аэропорту «Кольцово» 9 марта 2007 года. Ее работа будет заключаться в техническом обслуживании воздушных судов типа boeing и airbus. Именно такими самолетами оснащаются сегодня базовые перевозчики «Кольцово» – авиакомпании «Уральские авиалинии» и «Авиапрад». Первая в течение нынешнего года к одному airbus рассчитывает добавить еще два, вторая к двум boeing – также два. Кроме того, такими типами самолетов пользуются многие отечественные и все иностранные авиакомпании, которые осуществляют полеты в Екатеринбург.
– Новая служба позволит более качественно обслуживать авиакомпании, прилетающие в наш аэропорт на самолетах иностранного производства, в частности, на boeing и airbus, – отмечает генеральный директор ОАО «Аэропорт Кольцово» Михаил Максимов. – При этом стоимость наших работ будет ниже, чем в столичных аэропортах, так что проходить обслуживание в нашем аэропорту будет весьма выгодно не только базовым авиаперевозчикам «Кольцово», но и другим авиакомпаниям...
Отличие службы инжиниринга «Кольцово» от имеющихся в России заключается, прежде всего, в том, что специалисты будут проводить техобслуживание не только после 500 часов налёта - так называемый a-Check, который существует в аналогичных службах аэропорта «Домодедово», авиакомпаний S7, «Владивосток-Авиа» и некоторых других, но и после 3000 часов налёта - С-Check. Подобная процедура занимает много времени и является довольно трудоёмкой формой технического обслуживания, которая может производиться только квалифицированными инженерами с применением сложного производственного оборудования.
Создание такой службы особенно актуально сейчас, в процессе преобразования аэропорта «Кольцово» в хаб, когда с каждым годом будет расти число транзитных рейсов, выполняющихся в том числе и на самолетах западного производства. В настоящий момент в аэропорту работает инженерно-авиационная служба, которая проводит вспомогательное техническое обслуживание зарубежной авиатехники. Однако требования рынка таковы, что воздушным судам, следующим по транзитным маршрутам, вполне может потребоваться и комплексное техобслуживание. Запросы на подобные услуги уже поступали от перевозчиков.
Возможность проводить в «Кольцово» плановое техобслуживание самолетов, своевременную диагностику систем самолетов, их тщательный и качественный ремонт будет способствовать повышению безопасности полетов. Планируется, что к началу2008 г. новая служба пройдет сертификацию по международным стандартам EaSa (Европейское Авиационное Сообщество), что также повысит конкурентоспособность екатеринбургского аэропорта с учетом открытия внутреннего рынка авиаперевозок для западных компаний после намеченного вступления России в ВТО.